Transmissionsprincipkarakteristika for båndtransportør

(1) Båndtransportørens trækkraft overføres af friktionen mellem transmissionsrullen og båndet, så båndet skal strammes med en spændingsanordning, så båndet har en vis begyndelsesspænding ved adskillelsen af ​​transmissionsrullen .

(2) Båndet løber på løbehjulet sammen med lasten. Tapen er både en trækmekanisme og en lejemekanisme. Der er ingen relativ bevægelse mellem lasten og båndet, hvilket eliminerer friktionsmodstanden mellem båndet og lasten under drift. Da rullen er udstyret med rullelejer, er der rullefriktion mellem båndet og rullen, så køremodstanden reduceres kraftigt, hvilket reducerer strømforbruget og øger transportafstanden. For en båndtransportør afhænger trækkraftens transmissionskapacitet af båndets spænding, båndets omviklingsvinkel på drivrullen og friktionskoefficienten mellem båndet og drivrullen. For at sikre, at båndtransportørens bånd ikke glider på drivrullen og fungerer normalt, bør der træffes tilsvarende foranstaltninger i henhold til forskellige situationer i produktionspraksis. For at forbedre transmissionsevnen af ​​trækkraft kan starte fra følgende aspekter:

en. Øg spændingen (indledende spænding). Under driften af ​​båndtransportøren vil båndet blive strakt, hvilket får trækkraften til at falde. I henhold til situationen skal du derfor bruge spændingsanordningen til at stramme remmen korrekt og øge remspændingen for at forbedre trækkraften.

b. Forøg friktionskoefficienten. De specifikke foranstaltninger er: Beskyt træbeklædningen eller gummi og andre beklædninger dækket på transmissionstromlen for at øge friktionskoefficienten, på den anden side reducere mængden af ​​vand og kul for at forhindre friktionskoefficienten i at falde.

c. Øg omslutningsvinklen. På grund af de dårlige arbejdsforhold for den underjordiske båndtransportør er den nødvendige trækkraft stor, så dobbeltrulletransmission bruges ofte til at øge indpakningsvinklen.